La logistique au sens large pèse 10% du PIB. Le fret est à l'origine de 15% du total de nos émissions de gas à effet de serre

Le fret compte pour 10 % de la consommation énergétique et 15 % des émissions de gaz à effet de serre en France.

Cinq principaux modes sont utilisés : routier, maritime, ferroviaire, aérien et fluvial dont l’empreinte énergétique varie d’un facteur 1 pour le maritime à 20 pour le routier urbain.

Ils sont partiellement interchangeables :

  • longue distance pour le maritime et l’aérien,
  • moyenne et courte distance pour la route, le train, le fleuve et le cabotage maritime.

La route est le mode de transport intérieur de marchandises dominant avec 89 % réalisé par 550 000 poids lourds et plus de 6 millions de véhicules utilitaires légers. Les modes massifiés se partagent les 11 % restant, 9 % pour le ferroviaire et moins de 2 % pour le fluvial.

Le fret en milieu urbain est de très loin le plus énergivore et la logistique du dernier kilomètre impacte la qualité de vie en ville - pollution de l’air, pollution sonore, congestion, etc. Le développement du e-commerce accentue la dépendance de nos métropoles vis-à-vis de cette activité.

La logistique prise au sens large représente 10 % du PIB national, 200 Mrd EUR de chiffre d’affaires, et 1,8 million d’emplois souvent peu qualifiés mais peu délocalisables. C’est une pierre angulaire de l’économie qui est en interaction avec tous les secteurs économiques. La promotion des circuits courts en agriculture ou la relocalisation de la production industrielle en dépend fortement et une discontinuité dans la chaîne logistique entraîne nécessairement l’arrêt des activités qui y sont liées (source : The Shift Project).

Organisation et leviers

Les acteurs identifiés ont été répartis selon les catégories suivantes :

  • Ferroviaire
  • Maritime
  • Routier
  • Postal / colis
  • Urbain

Les leviers d’actions identifiés pour décarboner la mobilité des marchandises sont les suivants :

Réduire le besoin de transport de marchandises :

  • Relocaliser  la production industrielle avec des circuits courts

Favoriser le report modal vers les modes les moins carbonés :

  • Développer les infrastructures notamment ferroviaires et maritimes
  • Développer l'intermodalité comme l'auto-train

Réduire le contenu carbone de la tonne.km :

  • Utiliser les énergies décarbonées
  • Augmenter les taux de remplissage
  • Développer l’éco-conduite

Repenser la logistique du dernier kilomètre :

  • Développer la cyclologistique
  • Transformer la logistique urbaine
  • Optimiser les déplacements

Aujourd’hui, le transport routier de marchandises génère près de 400 000 emplois directs (+ 1,4 % en moyenne annuelle depuis 2012) et un chiffre d’affaire de 49,2 Mrd EUR. Les créations d’emplois sont particulièrement dynamiques dans les activités d’entreposage et de manutention (+2,7 % en moyenne annuelle depuis 2012) (source : jobtransport , Service des Données et Études Statistiques).

D’après le Plan de Transformation de l’Économie Française proposé par le Shift Project, l’emploi dans le transport de marchandises devrait suivre dans les grandes lignes les reports modaux, et la diminution des emplois dans le fret routier de moyenne et longue distance pourrait être compensée par la hausse du fret ferroviaire, du fret fluvial et de la logistique du dernier kilomètre (ces derniers correspondant à des emplois peu qualifiés concentrés dans les centres urbains denses) (source : The Shift Project).

Dernières organisations ajoutées dans Marchandises

Cygogne

Créé en 2021
11 - 50
Entité privée
LA GARENNE COLOMBES
Cygogne est une entreprise de cyclo-logistique basée à Paris, spécialisée dans la livraison du dernier kilomètre à vélo-cargo. C'est également une Entreprise d’Insertion qui a pour vocation d'offrir des opportunités professionnelles aux personnes éloignées du marché de l'emploi, tout en favorisant une logistique urbaine durable et respectueuse de l'environnement.
service de livraison
décarbonation
accompagnement
action collective
adaptation au changement climatique
développement durable
vélo cargo

City Sherpa

Créé en 2022
1 - 10
Entité privée
GRENOBLE
City Sherpa propose une offre de transport durable sur Grenoble et son agglomération : service de coursier, livraison de colis et messagerie. Exclusivement opéré à vélo-cargo musculaire, City Sherpa transporte dans un rayon de 10 kilomètres autour de Grenoble tous chargements de 0 à 80 kg.
mobilité bas carbone

INOCEL

Créé en 2021
51 - 200
Entité privée
ST EGREVE
INOCEL développe des piles à hydrogène de très forte puissance. Elles sont destinées à décarboner les mobilités lourdes (camions, engins de chantier ou agricoles, etc.) et le secteur maritime, ainsi que la génération stationnaire d'électricité. Cette dernière application concerne les sites hors du réseau électrique (évènementiel, chantiers, etc.), la génération d'urgence (hôpitaux, télécommunication, etc.), mais aussi le délestage du réseau électrique.
pile à combustible à hydrogène
Dans l’esprit collaboratif qui a été au cœur de ce projet, vous pouvez suggérer des ajouts ou des modifications. Ces suggestions seront soumises au même processus de validation qu’à la création de la base de données.Suggérer une modification